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纬一路改造遭质疑慢车道被堵无奈上快车道-【新闻】

发布时间:2021-05-27 16:56:28 阅读: 来源:热缩套厂家

纬一路改造遭质疑 慢车道被堵无奈上快车道

近日,住在南京城北的居民在骑车途经正在实施快速化改造的纬一路时,都抱怨这慢车道的设计让人看不懂,他们呼吁这快车道畅通了,可别忘了慢车道上的骑车人。

两米多宽的慢车道上还有一连串电线杆

这条从2009年就开工建设的纬一路,是南京目前长度最长的城市道路工程,经过一段时期的施工几座高架桥已经通车了,这些路段机动车开起来非常顺畅,因为遇到交叉路段时,都可以不必等红灯,直接从高架跨线桥上直接通过。然而让家住纬一路沿线的旭日景城小区的王先生忧心的是,他发现这工程有些 厚此薄彼 ,一些慢车道的设置很不合理。他就发现,有的铺设好沥青的慢车道仅有两米多宽,他比较了一下,还没有旁边的绿岛隔离带宽,在他看来,在如此狭窄的慢车道上挤入电动车、燃油助力车和自行车,真的非常危险。而更让他觉得不可思议的是,有一段不宽的慢车道中,竟然连续竖立了一连串的电线杆,王先生揪心地说,这电线杆就跟梅花桩一样,到了晚上骑车人不注意肯定就会撞上去,而且周边也没有警示标志。

部分慢车道被围挡,骑车人无奈上了快车道

记者昨天来到了纬一路工程改造现场,让人有些心惊胆战的是,行驶在纬一路上的车特别多,速度也很快,然而有些路段的慢车道附近被进行了围挡,这样一来,骑车人和步行的人必须得走到快车道上通行。

当然害怕了,但是你看不走这儿,走哪儿呢? 一位刚刚从慢车道上骑车过来的市民无奈地说,她每天都是提心吊胆地通过纬一路,尤其是一些大货车从她身边呼啸而过的时候,她的车龙头都在抖。她抱怨说,道路在施工,也不能忘记骑车人的安全呀。

记者看到,纬一路上类似的路段还不少,都因为围挡施工,而占据了原先的慢车道。因为没有任何警示的牌子,这些路段的车流混行险象环生。

除了有些路段没有快车道外,一些建造基本完毕的慢车道也让人看不懂。在已经铺设大理石砖的一段慢车道,慢车道被设置得非常窄,记者大约步测了一下,也就两米多宽,如果车流一多难免拥堵。

而在另外一段慢车道内,记者也看到了王先生所说的 梅花桩慢车道 ,在这两三米宽的已经铺设了沥青的慢车道中央,竟然纵向竖立了一连串的电线杆。一位骑车路过的市民看此 阵势 不解地说,这慢车道究竟是让人骑的还是让人撞的。

建设单位:商家不配合,导致慢车道建得过窄

为啥慢车道现在会出现如此不合理的情况呢?该工程的建设单位 南京城建项目管理有限公司的有关人士告诉记者,其实在规划建设中,这条路的慢车道并非在设计时就这么窄,而造成目前状况的原因,该人士归结于主要是路两侧的商家不配合,认为人行道退让太多,会影响到他们做生意,因此在拆迁时很难继续下去。另外就是资金方面比较紧张,根据相关测算,由于纬一路本身较长,如果路边两侧的电力全部下地,仅该项的费用,就至少要花费10亿元,在目前资金紧张的情况下,这些电线杆也就暂时没下地了。

记者了解到,纬一路快速化改造工程作为南京市重点工程,投资金额在20多个亿,而改造项目除了快车道的快速化改造之外,本身就包括了慢车道、人行道的建设。而根据最新公布的南京 千日行动计划 ,全长10.1公里的纬一路快速化改造工程,竣工时间将是2013年。

对于目前慢车道的窘境,周边居民希望这项本来能起到分流过境车辆,让周边居民出行方便的民生工程,能够再多为居民出行考虑一下,别最后真的留着一根根电线杆竖立在慢车道当中,而让纬一路的慢车道成为南京最难走的一条道儿。

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